Et si la circularité devenait une opération logistique comme les autres ? - La recette de ReGNR
#9 - Le circulaire comme opération standard
Je suis à Cagny, près de Caen. Dans un entrepôt de 32 000 m², ancien site Décathlon aux proportions assez spectaculaire.
J’y rencontre Alexandre Moal qui après des mois de transition avec l’ancienne activité, s’apprête à reprendre l’intégralité des opérations sous la nouvelle marque ReGNR.
Généralement les entrepôts de prestations logistiques sont plutôt orientés avec les opérations les plus standards et simples possibles. Ici c’est tout l’inverse, les fondateurs veulent créer la logistique de l’économie circulaire, qui veut souvent dire : particularités, diagnostic, références uniques, gestion des retours, de la casse...
Alors je suis venue creuser comment ils font pour intégrer réparation, reconditionnement et personnalisation spécifiques à chaque clients … sans casser le rythme ?
Ce que vous allez apprendre aujourd’hui 🧩
Comment REGNR a intégré la circularité dans les flux, pas à côté
Pourquoi la spécialisation sectorielle est un levier industriel, pas une limite
Ce que coûte vraiment l’internalisation de la réparation
Jusqu’où un site logistique peut aller… si le client suit
L’entreprise en bref
REGNR, fondée en 2024
Site unique de 32 000 m² à Cagny (14) 100 collaborateurs repris du site Décathlon
6 000 m² dédiés à la réparation, au reconditionnement et à la personnalisation
Les ingrédients
1. Traiter la circularité comme une étape logistique, pas comme une exception
Ici, un produit retourné ne sort pas du système. Il est diagnostiqué, réparé, nettoyé, reconditionné, puis réinjecté dans un circuit : location, seconde main ou revente.
La circularité n’est pas un “processus à part”. C’est une brique du parcours produit.
Pourquoi ça tient : les opérations ont été pensées dès le départ pour cohabiter avec les contraintes de volumes, de délais et de préparation.
Ce que ça implique concrètement :
des postes dédiés,
des standards de contrôle,
et l’acceptation qu’un article ne suit plus un flux linéaire.
Ateliers de personnalisation, diagnostic et réparation selon les produits
2. Spécialiser le site par passion… mais rester industrialisable
REGNR s’est spécialisé dans le sport. Pas par opportunisme. Par passion.
Ils savent pourtant faire autre chose : tailles, secteurs, complexité. Mais à une condition : que le client soit enclin à entrer dans une dimension circulaire.
Pourquoi cette spécialisation fonctionne : parce qu’elle permet de monter très vite en compétence sur les produits, les défauts récurrents, les gestes de réparation.
Ce que ça demande :
renoncer à certains clients,
assumer un discours clair sur ce qui est faisable ou non,
construire une expertise qui ne se voit pas dans un tableau de bord.
Les valeurs de ReGNR autour du sport outdoor qui animent les équipes.
3. Aller plus loin que la logistique, quand la demande le justifie
Chez REGNR, la réparation ne s’est pas arrêtée aux produits. Elle a fini par toucher aux compétences.
Ils ont créé une école, certifiée Qualiopi. D’abord pour le réparation de cycle, puis l’ouvre à toutes les compétences nécessaires en lien avec les produits qu’on leur confie.
Un investissement lourd — surtout quand seule une partie des clients est concernée.
Mais le raisonnement est resté simple : la demande était réelle, et garantir un niveau de qualité constant supposait d’aller jusqu’au bout du processus, formation comprise.
Même logique pour la personnalisation textile — broderie, flocage — ou pour des activités plus spécifiques, comme le diagnostic et la réparation de mini-quads.
Lorsqu’un client exprime un besoin, les équipes évaluent s’il peut servir à d’autres.
Si l’équilibre tient, REGNR investit, structure la compétence et forme en interne.
Ce choix a un effet collatéral assumé : des équipes qui montent en expertise, restent engagées, et tirent l’offre logistique vers le haut.
Ce que j’en retiens (et ce que vous pouvez en tirer)
La circularité devient industrielle quand elle s’intègre aux flux existants, pas quand on la surajoute.
La spécialisation n’est pas un frein à l’échelle, c’est souvent ce qui la rend possible.
Former, réparer, personnaliser : ce sont des choix d’architecture, pas des options marketing
À méditer pour vos propres sites 🏭
Quelles opérations restent encore externalisées… faute d’avoir osé les intégrer ?
Jusqu’où vos clients sont-ils prêts à aller avec vous, si vous leur proposez un autre modèle ?
Quelles compétences critiques manqueront à votre site dans 5 ans ?
Et vous ?
Quelle étape “non logistique” finirait par devenir stratégique chez vous ?
À très vite sur le terrain,
Léa